溜尾吊具

由于6MW机组采用了液压变桨，并受到液压油缸长度限制，只能在约0～90°附近变化桨距角，无法象陆上机组那样将桨距角变化到-90°，因此要对轮毂和三叶片（前缘朝上、后缘朝下）的组合体进行整体吊装，叶轮处一吊点为主吊，对应一只叶片的叶尖运输支点位置设置的溜尾夹作为辅吊，主吊辅吊同时提升到一定高度后，主吊继续提升，辅吊停止提升并逐渐向主吊靠拢直至接近主吊下方，当辅吊仅提升夹具自重时，主吊亦停止提升，此时操控夹具夹持部位张开，辅吊将夹具侧移出叶片，辅吊下降卸夹具，主吊继续提升与发电机机舱对接完成叶轮的安装。